Apraksts :

Ātruma navigācijas universālā vieglā laiva – RIB MARE R75. RIB MARE R75 kutera īpatnība ir piepūšamā balona esamība gar visu kutera korpusa perimetru. Līdzīgā konstrukcija ļauj nodrošināt jūras peldēšanas augstu drošību kutera augstās noturības rezultātā. Pie tam, stiklplastīta korpusam, pateicoties korpusa apmalēm un redaniem uz dibena, piemīt navigācijas īpatnības. Balasta cisternu uzpildīšanas un sausināšanas sistēmas uzstādīšana korpusa gala daļā palielina pārvietošanos komfortu, ietekmējot gaitas mīkstumu un tā stabilitāti. Kutera RIB MARE R75 augsta noturība pamatojas ar samērā zemiem kuģa smaguma centra atrašanas vietu, kā arī ar ūdens līnijas palielinātu platību (stāvēšanas laikā vai uz mazā ātruma balons atbalstās uz ūdens). Glisešanas režīmā, balons nepieskaras ūdenim tādejādi nodrošinot mazu mitrinātu virsmu, un, attiecīgi, strauju pretestības samazināšanu. Neaugsti borti stāvēšanas laikā atvieglo priekšmetu un akvalangistu izņemšanu no ūdens. Dubultais piebīdes moldings uz baloniem gar kutera perimetru visos kustības ātrumos labi pasargā no šļācām. Piepūšamie baloni, kas ir sadalīti 6 sekcijās, aizsargā kutera korpusu no bojājumiem jebkuros laika apstākļos, kas pasargā korpusu pie saduršanos ar peldošiem priekšmetiem, kā arī pie pietauvošanas pie krastmalām un bonām, kurām nav speciāli aprīkotu malu. Turklāt, baloni ļauj tuvu pievilkt kuteri pie pirsa, kas uzlabo pasažieru iekāpšanas – izkāpšanas drošību. Kutera RIB MARE R75 pasažieru ietilpība sastāda 12 cilvēku. Augsta noturība ir ļoti svarīga pasažieriem kuriem nav lielas pieredzes ūdens braucienos un komfortablai pārvietošanai (tūristu pārgājienos, pie glābšanas un daivinga operācijām, ūdens pārvadājumiem un tml.). Pie mērenā svara kuteris ir viegli izņemams no ūdens un var tikt uzstādīts uz treilera pa slipu, pie nopūstiem baloniem neiziet aiz treilera robežām. Stiklplastīta hermētiskais korpuss ar iekšēju spēka izlasi un jaudīgu garenisku kalsiņu, kuram piemīt ātruma navigācijas apvešanas. Augsti izturīgi piepūšamie borti ir pielīmēti ar korpusa ierakumiem kā no ārējās puses, tā arī no klāja puses. Iebūvēta balastu cisterna korpusa gala daļā (380l.) ir sadalīta uz 3 iedalījumiem un ir aprīkota ar diviem sūkņiem, kas tiek vadīti no stūres konsoles, īsā laikā nodrošina pareizu laivas centrēšanos atkarībā no iekraušanas rakstura.

Kuterim ir pašu izsūknēšanas klājs, kura līmenis atrodas augstāk par ūdens līniju pat pie pilnās iekraušanas un piepildītiem degvielas un balasta tankiem. Kutera gala daļa ir zemāka par ūdens līniju un ir aizpildīta ar putotu poliuretānu, kas nodrošina paaugstinātu cietumu un neļauj ūdenim iekļūt korpusa iekšā pat stiprā bojājuma gadījumā (caurejošais bojājums). Visas komunikācijas un instalācija ir speciālā tunelī virs klāja un netraucē klāja platību. Pašu izsūknēšanas enkura lāde ir aprīkota ar nerūsējošu ieliktni –cauruli, kas droši fiksē enkuru –kaķi pie jebkuriem pārkraušanas apstākļiem (lēcieniem).